「铁」定一日生活圈！交通部铁路改建工程局完成南回铁路电气化综合规画案，近日报部核定。完工后，即使是本岛陆路交通最不便的台东，也可望与环岛铁路网串成一日生活圈，台北─台东只要三小时。交通部长毛治国形容，这是台湾铁路愿景的「最后一哩」。
从台北向西搭高铁南下，在高雄转搭台铁经已电气化的南回到台东，全程三小时；台北往东走北宜直铁，经已电气化的花东线到台东，同样三小时。搭火车往返台东不再遥不可及。
据南回电气化规画内容，台东到枋寮九十八公里长全面电气化；潮州到枋寮廿五公里未电气化的屏东线也会纳入南回案。预估经费一百廿亿元，工期六年，高雄到台东直达自强号将冲进九十分钟。目前高雄到台东自强号逾两小时，最久要两小时四十分。
铁工局说，南回线是环岛铁路网目前唯一「不来电」的非电气化区间（花东电气化后年底完成），自强号主力的ＰＰ车（推拉式电联车）无法行驶，居民通勤需要的区间电联车也过不了。电气化后，除了上述电联车可畅行无阻，台铁采购中的最新太鲁阁号也能奔驰在南回在线。